4月25日，交通運(yùn)輸部等十部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（下稱《意見(jiàn)》），明確提出到2027年基本形成融合發(fā)展機(jī)制，交通行業(yè)電能占終端用能比例達(dá)10% ，交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線非化石能源發(fā)電裝機(jī)容量不低于500萬(wàn)千瓦；到2035年實(shí)現(xiàn)全面融合互動(dòng)，建立清潔低碳用能體系的發(fā)展目標(biāo)。這一政策為光伏產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了多重發(fā)展機(jī)遇，以下結(jié)合政策要點(diǎn)與行業(yè)機(jī)遇進(jìn)行解讀：
01政策核心目標(biāo)與行業(yè)機(jī)遇
1. 交通場(chǎng)景光伏規(guī)模化推廣
政策明確要求交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線非化石能源發(fā)電裝機(jī)容量不低于500萬(wàn)千瓦，并提出“宜建盡建”原則，這一目標(biāo)將直接推動(dòng)光伏在高速公路、服務(wù)區(qū)、鐵路、樞紐場(chǎng)站等交通場(chǎng)景的規(guī)模化應(yīng)用。
公路場(chǎng)景：支持在高速公路服務(wù)區(qū)、邊坡、互通立交等區(qū)域建設(shè)光伏設(shè)施。例如新疆阿烏高速公路的光儲(chǔ)系統(tǒng)年發(fā)電71萬(wàn)度，山東棗菏高速累計(jì)發(fā)電超500萬(wàn)度，年減排二氧化碳11.4萬(wàn)噸。
鐵路與港口：鼓勵(lì)對(duì)既有鐵路站點(diǎn)進(jìn)行光伏屋頂、光伏車(chē)棚改造，新建場(chǎng)站預(yù)留光伏安裝條件。依托港區(qū)倉(cāng)庫(kù)、防波堤等資源開(kāi)發(fā)光伏，推動(dòng)港口作業(yè)車(chē)輛電動(dòng)化與綠電供應(yīng)。
城市交通樞紐：客運(yùn)站、物流園區(qū)等樞紐的屋頂光伏開(kāi)發(fā)，結(jié)合儲(chǔ)能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)能源自給，降低運(yùn)營(yíng)成本。
碲化鎘發(fā)電玻璃的適配性：交通場(chǎng)景對(duì)光伏組件的安全性、耐久性要求更高，相比傳統(tǒng)晶硅組件，碲化鎘組件弱光發(fā)電性能優(yōu)異，更適合高速公路聲屏障、服務(wù)區(qū)幕墻、車(chē)棚頂?shù)葓?chǎng)景，兼顧發(fā)電與建筑功能。且可定制化色彩與透光率，滿足交通設(shè)施的美學(xué)與安全需求。例如，湖南高速的“光伏車(chē)棚”“陽(yáng)光房”項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)技術(shù)落地。
2. 儲(chǔ)能配套與多能互補(bǔ)
政策提出“光儲(chǔ)充”一體化要求，光伏作為分布式清潔能源，可為交通設(shè)施（如充電站、服務(wù)區(qū)）提供綠電補(bǔ)充，增強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性與電網(wǎng)適配性。
3. 虛擬電廠與綠電交易
聚合交通場(chǎng)景的分布式光伏、儲(chǔ)能和充電樁資源，參與電力市場(chǎng)交易，提升綠電收益。
02
市場(chǎng)拓展策略與政策紅利
1. 聚焦高潛力區(qū)域與示范項(xiàng)目
優(yōu)先布局年日照時(shí)數(shù)超1000小時(shí)的區(qū)域（如新疆、 河西走廊），結(jié)合地方“大基地”規(guī)劃，爭(zhēng)取配套消納指標(biāo)。
參與國(guó)家級(jí)示范工程，通過(guò)標(biāo)桿項(xiàng)目積累交通場(chǎng)景經(jīng)驗(yàn)，形成可復(fù)制的“光伏+交通”模式。
2. 多元化合作模式
政企合作：通過(guò)多種模式參與交通光伏基建，降低投資風(fēng)險(xiǎn)。深圳龍華區(qū)對(duì)薄膜光伏項(xiàng)目給予0.2元/千瓦時(shí)補(bǔ)貼，累計(jì)支持200萬(wàn)元，可有效縮短投資回收期。
跨界聯(lián)盟：政策推動(dòng)新能源重卡規(guī)模化應(yīng)用，要求高速公路布局快充站、換電站。光伏企業(yè)可與與充電樁運(yùn)營(yíng)商、儲(chǔ)能企業(yè)、物流公司共建生態(tài)鏈，部署“光伏+充電/換電”設(shè)施。提供“光伏+儲(chǔ)能+充電”一站式服務(wù)。
3. 技術(shù)迭代與智能化運(yùn)維
研發(fā)抗震動(dòng)、耐候性強(qiáng)的碲化鎘組件，適應(yīng)交通場(chǎng)景嚴(yán)苛環(huán)境。同時(shí)，搭建智能運(yùn)維平臺(tái)，與交通管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通，實(shí)現(xiàn)發(fā)電效率與設(shè)施安全的雙重監(jiān)控。
《指導(dǎo)意見(jiàn)》開(kāi)啟了交通能源融合的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)窗口。中茂光伏以碲化鎘光伏組件與BIPV技術(shù)為核心，緊抓政策紅利，聚焦場(chǎng)景創(chuàng)新與模式突破，深度融入“交通+光伏”生態(tài)，搶占政策紅利期的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。